:quality(75))
Verdien geld met laden als bedrijf
Vanaf 2026 kun je met je zakelijke laadpunten extra inkomsten krijgen uit de CO₂-besparing van elektrisch rijden in jouw vloot.
Die besparing wordt vastgelegd in Emissiereductie-Eenheden Elektriciteit (ERE's). Wij regelen de data, de verificatie en de uitbetaling.
Laad je thuis met je eigen auto? Bekijk dan ERE's voor thuisladen
Wat zijn ERE's voor zakelijke laadlocaties?
- Laden leaseauto's, poolauto's of bedrijfswagens bij jouw laadpunten, dan besparen ze CO₂ ten opzichte van benzine of diesel;
- Die besparing wordt omgerekend naar ERE's (Emissiereductie-Eenheden Elektriciteit);
- De ERE's worden verkocht aan partijen met een wettelijk CO₂-reductiedoel, bijvoorbeeld brandstofleveranciers;
- De opbrengst is een nieuwe inkomstenstroom, gebaseerd op het laadvolume op jouw EAN-codes.
De ERE-regeling werkt per kalenderjaar. Het totale laadvolume op jouw zakelijke laadpunten wordt omgerekend naar CO₂-reductie, en daarna naar ERE's.
Je vloot laadt
Op jouw laadpunten
Je bespaart CO₂
Vergeleken met diesel of benzine
Dat wordt omgerekend naar ERE's
Per EAN-code geboekt
Jij krijgt vergoeding
Wij regelen de inboeking
Wie komt in aanmerking?
De exacte voorwaarden worden nog vastgelegd. In grote lijnen geldt:
- Je hebt 10 of meer zakelijke laadpunten op eigen locatie, bijvoorbeeld een kantoor, warehouse, parkeergarage, winkel of verhuurlocatie;
- De laadpalen zijn gekoppeld aan een meetbare EAN-code, het unieke nummer van je netaansluiting;
- Er is een MID-meter of een andere gevalideerde meetoplossing, zodat het laadvolume betrouwbaar is uit te lezen;
- De laaddata is via ons backend-systeem te ontsluiten.
:quality(75))
Over wie verdelen we de opbrengst?
De eigenaar van de EAN-code is de eerste rechthebbende. Wie dat is verschilt per situatie. Kies de situatie die bij jouw organisatie past.
De laadpunten staan op naam van de werkgever
Medewerkers rijden een leaseauto van het leasebedrijf, maar laden op laadpunten van hun werkgever. De aansluiting is van de werkgever.
Wat dat betekent:
Eerste rechthebbende is de werkgever, als eigenaar van de EAN-code.
Wil je een deel naar het leasebedrijf laten gaan? Dat spreken jullie samen af.
Wij leggen die verdeling vast voordat we de eerste ERE's inboeken.
:quality(75))
Vuistregel
5.000 kWh × € 0,10 = € 500 per laadpunt per jaar
We rekenen met 5.000 kWh per jaar per laadpunt en een indicatieve ERE-waarde van ongeveer € 0,10 per kWh. Hoe meer laadpunten op één locatie, hoe beter de verhouding tussen opbrengst en verificatiekosten.
:quality(75))
Wat betekent dat per locatie?
Een deel van de opbrengst gaat naar jou, een deel naar ons voor het organiseren van de data, de verificatie en de inboeking. Onder 10 laadpunten op één locatie blijft er te weinig over om het voor beide partijen rendabel te maken, omdat er verificatiekosten gelden per locatie van ongeveer € 2.000.
Let op: dit zijn indicatieve bedragen op basis van de huidige netmix, marktprijs en regelgeving. Het bedrag in de laatste kolom verdelen we samen, het is niet wat je zelf ontvangt. Wat je uiteindelijk ontvangt hangt af van de marktwaarde, de uitwerking van de regeling en de afspraken tussen EAN-eigenaar, werkgever, leasemaatschappij en dienstverleners.
Hoe werkt het straks in de praktijk?
Vier stappen, van aanmelden tot uitbetaling. Wij doen het werk in stap 2 tot 4.
- 1Aanmelden en machtigen
Je meldt je organisatie aan en geeft aan op welke EAN-codes je ERE's wilt laten inboeken. Daarna geef je ons een machtiging om dat namens jou te doen.
- 2Data verzamelen
Wij lezen het laadvolume per EAN-code uit via onze backend. Je hoeft zelf niets aan te leveren.
- 3Verificatie en inboeking
Een externe verificateur controleert de data. Daarna boeken wij de ERE's in bij de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa).
- 4Verkoop en uitbetaling
Wij verkopen de ERE's en betalen jouw deel uit. Je ziet per locatie terug hoeveel dat was.
:quality(75))
Waarom dit via ons regelen?
Je bent vrij in je keuze van aanbieder. Loopt je laadinfra al bij ons, dan is het wel zo makkelijk om ook je ERE's door ons in te laten boeken.
Wij verzamelen de data, laten die verifiëren, boeken de ERE's in, verkopen ze en betalen jouw deel uit. Jij zet één handtekening en levert verder niets aan.
We gebruiken de laadoplossingen en de dataflows die er al staan. Geen nieuwe koppeling, geen tweede leverancier op je locatie.
De regeling komt uit Europese wetgeving (RED III, de richtlijn voor hernieuwbare energie). Zet je het nu goed op, dan voeg je later een EAN-code toe in plaats van opnieuw te beginnen.
We leggen de verdeling vast voordat we beginnen, inclusief de verificatiekosten. Zo staat op papier welk bedrag naar jou gaat.
Waar wachten we nog op?
De spelregels en marktvoorwaarden voor ERE's worden nu uitgewerkt. De komende tijd verwachten we duidelijkheid over:
De definitieve Nederlandse invulling van de ERE-regeling;
De eisen aan data, metering en verificatie;
De operationele processen en contractvormen;
Livegang ERE-register.
:quality(75))
Wil je op de hoogte blijven?
Meld je nu aan en je hoort het als eerste zodra de zakelijke ERE-dienst live gaat. Je krijgt dan ook een indicatieve berekening op basis van jouw eigen laadvolume.