De AFIR: dit moet je als bedrijf doen

Elektrisch rijden

De AFIR: dit moet je als bedrijf doen

In deze blog lees je wat de AFIR is en wat de nieuwe wetgeving betekent voor zakelijke laadlocaties. 

3 min lezen29 december 2022

Wat is de AFIR en wat betekent het voor mijn bedrijf? 

De Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR) is een nieuwe Europese verordening gericht op elektrisch rijden en laden. In deze blog lees je wat de wetgeving inhoudt en wat dit nu betekent voor zakelijke laadlocaties. 

Wat is de AFIR? 

Met de AFIR wil de Europese Unie elektrisch rijden toegankelijker maken, de CO2-uitstoot van de vervoerssector verlagen en de internationale uitrol van de laadinfrastructuur versnellen. 

Laadpalen toegankelijk maken 

Een van de eisen is dat elektrische voertuigen bij zoveel mogelijk laadpalen terechtkunnen. Dit betekent dat sommige bedrijven per april 2024 hun laadlocaties openbaar toegankelijk moeten maken. In andere gevallen kunnen zij de toegang geheel of gedeeltelijk beperken. 

Informatie beschikbaar stellen 

Laadpalen moeten zichtbaarder worden voor elektrische rijders. Dat geldt ook voor zakelijke laadlocaties. Afhankelijk van de situatie zijn bedrijven verplicht bepaalde data publiekelijk beschikbaar te stellen bijvoorbeeld via laadpasapps, zoals de laadkosten en het aantal laadpalen op het terrein.  

Eenvoudiger betalen met een laadpas 

Elektrische rijders moeten in de toekomst bij bepaalde laadstations (>50kW) kunnen betalen met een laad- of betaalpas. Dit geldt alleen voor zakelijke laadpalen die openbaar toegankelijk zijn. 

De AFIR voor Nederlandse bedrijven: 3 opties 

Alle bedrijven met zakelijke laadpalen moeten bepalen of ze die openbaar toegankelijk maken of niet. Voor Eneco eMobility klanten hebben wij drie opties: 

  1. Zakelijke laadlocatie openbaar maken. 

  2. Zakelijke laadlocatie beperkt openbaar maken. 

  3. Zakelijke laadlocatie privé houden. 

Optie 1: zakelijke laadpalen openbaar maken 

Bij deze optie is de laadlocatie voor iedereen zichtbaar op online laadkaarten, zoals onze ChargeMap. Iedereen kan bij je laden en betalen met elke laadpas. Weet je niet wie er dagelijks gebruikmaakt van je laadpalen, bijvoorbeeld omdat je parkeerterrein voor iedereen toegankelijk is? Denk bijvoorbeeld aan supermarkten, waar willekeurige bezoekers altijd kunnen parkeren en laden. Dan is dit de enige optie. 

Optie 2: zakelijke laadpalen beperkt openbaar maken 

Deze optie betekent dat de laadlocatie voor iedereen zichtbaar is op online laadkaarten, maar dat de toegang tot de laadpalen als ‘beperkt toegankelijk’ wordt aangeduid op online laadkaarten. Zo weten willekeurige bezoekers dat ze niet zomaar toegang hebben tot de locatie. Weet je precies wie er dagelijks gebruikmaken van je laadpalen (bijvoorbeeld werknemers, leveranciers, zakelijke klanten, etc.)? En heb je een afgesloten parkeerterrein, bijvoorbeeld aangegeven door middel van een slagboom of een verkeersbord? Dan kun je hiervoor kiezen. 

Optie 3: zakelijke laadpalen privé houden 

Deze optie houdt in dat de laadlocatie niet zichtbaar is op online laadkaarten en volledig privé blijft. Hierbij is het eveneens een vereiste dat je precies weet wie er dagelijks gebruikmaken van de laadpalen. Belangrijk: bij een privé-laadlocatie kunnen bestuurders uitsluitend laden met een laadpas van Eneco eMobility. Laadpassen van andere providers werken in dit geval niet. 

Vragen over de AFIR? 

Weet je niet zeker welke optie geldt voor jouw bedrijf? Of heb je andere vragen over de AFIR? Neem gerust contact op, onze klantenservice helpt je graag op weg. 

Meer hierover lezen

Subsidie voor zakelijk elektrisch rijden met je bedrijfswagen?

Elektrisch rijden

Subsidie voor zakelijk elektrisch rijden met je bedrijfswagen?

Je wil zakelijk overstappen naar een elektrisch voertuig. En zou daarvoor graag gebruikmaken van één van de bestaande subsidieregelingen. Maar welke subsidies zijn er en welke past het beste bij jouw bedrijf? In deze blog geven wij een overzicht van de vier overheidssubsidies én beschikbare gemeentesubsidies waar je aanspraak op kunt maken. Wil je concrete hulp bij de overstap naar een elektrische bedrijfswagen? Download dan onze whitepaper via de chatbot op deze pagina. En je kunt gelijk aan de slag met onze zeven praktische tips.

3 min lezen · 12 augustus 2022

Kom jij straks nog wel de stad in met een diesel bedrijfswagen?

Elektrisch rijden

Kom jij straks nog wel de stad in met een diesel bedrijfswagen?

Door de instelling van steeds meer milieuzones in grote steden komt de diesel-bedrijfswagen er niet meer in. In deze blog leggen wij uit welke regels voor wie gelden en in welke steden. En in welke steden binnenkort ook een milieuzone gaat gelden. Overweeg je de aanschaf van een elektrische bedrijfswagen? Download dan onze whitepaper via de chatbot op deze pagina. En je kunt gelijk aan de slag met onze zeven praktische tips. Waarom milieuzones? Omdat veel steden niet willen wachten tot alle Europese en landelijke overheidsmaatregelen van kracht worden, hebben zij milieuzones ingesteld, of zijn zij heel ver met de voorbereidingen daarvan. In veel binnensteden speelt namelijk de luchtkwaliteit een doorslaggevende rol om voertuigen met relatief meer uitstoot te weren. Steden met milieuzone Steden die nu al een milieuzone hebben ingevoerd voor personen- en bestelauto’s die op diesel rijden zijn: Amsterdam, Arnhem, Rotterdam en Utrecht. Steden met geplande milieuzone Steden die zo’n milieuzone hebben ingepland zijn: Den Haag, Leiden, Maastricht en Nijmegen. We verwachten dat in 2025 nog meer steden hieraan meedoen.

3 min lezen · 12 augustus 2022

Elektrisch laden Eneco eMobility lifestyle 2480

Laden thuis

Alles over de uitfasering van het 2G-netwerk.

Per 1 december 2027 wordt het 2G‑netwerk in Nederland volledig uitgeschakeld. Tot begin 2022 zijn er laadpalen geproduceerd die nog gebruikmaken van het 2G-netwerk. Laadpalen die gebruikmaken van dit netwerk, kunnen vanaf die datum niet meer communiceren met onze systemen, waardoor functies zoals verrekening van laadsessies en remote support komen te vervallen. Op deze pagina kun je lezen wat je moet doen als je in het bezit bent van een 2G-laadpaal.

3 min lezen · 13 juli 2026