In de zomermaanden krijgen we bij Eneco eMobility altijd extra veel vragen van mensen die lange afstanden rijden met hun elektrische auto. Hoe bereiden ze hun reis zo voor, dat ze zo min mogelijk hoeven te laden en hier ook zo min mogelijk tijd aan kwijt zijn? Hoe weten ze bij welke snellader ze het beste kunnen laden? In dit artikel geven wij je drie tips op basis van drie veelgestelde vragen, zodat jij onbezorgd op reis kunt.
De percentages verschillen per auto, maar wanneer jouw batterij minder dan 20% óf meer dan 80% gevuld is, dan laadt de auto langzamer om de slijtage van de batterij te beperken. Om de pauzes tijdens het snelladen onderweg zo kort mogelijk te laten duren, raden wij daarom je laadmomenten zo te plannen dat je laadt wanneer de batterij nog minimaal 20% gevuld is, en te stoppen met laden wanneer de batterij 80% gevuld is.
Om uit te vogelen waar je op de route moet stoppen, moet je uitrekenen hoeveel kilometer jij op 60% van jouw actieradius kan rijden. Bijvoorbeeld, je rijdt een Hyundai Kona Electric 64 kWh. Die heeft een actieradius van 400 kilometer. Idealiter plan jij dus om de 240 kilometer een laadstop. Omdat je batterij nog genoeg gevuld is, duren die stops niet lang én heb je nog een reserve om uit te wijken als een lader erg druk of niet beschikbaar is. Ga je lunchen, dineren of heb je een langere pauze? Dan kun je uiteraard wel met minder reserve arriveren en je auto gewoon laten laden tot hij vol is.
Op deze manier kun je je laadmomenten goed laten aansluiten bij je pauzes, duren jouw stops niet te lang en bereik je zo snel mogelijk jouw eindbestemming. Als je een laadpas van Eneco eMobility hebt, laad je op meer dan 110.000 laadpunten in heel Europa, waaronder heel veel snellaadpunten. Zo kun je altijd laden wanneer je eraan toe bent. In dit document vind je een volledig overzicht van de laadpunten die wij ondersteunen in het buitenland.
Uiteraard staat in de handleiding van jouw auto het maximale laadvermogen beschreven. Maar wie leest dat nou echt? Het makkelijkste is even te kijken op de website van EV database. Hier staan alle typen elektrische auto’s én hoe snel ze maximaal kunnen laden of hoe lang het duurt voor de batterij gevuld is. Ook op de website van verschillende exploitanten van (snel)laders staat veel gedetailleerde info over hoe snel je kunt laden per type auto. Als je wilt snelladen op reis, weet je waar je aan toe bent.
De werkelijke laadsnelheid die je aan het laadpunt kunt behalen, wordt niet alleen begrensd door de auto, maar ook door de snellader zelf. Je kunt jouw auto altijd aansluiten aan een snellader met een hoger laadvermogen dan jouw auto. Jouw auto zal nooit meer laadvermogen vragen dan hij aankan. Maar als je de EV aansluit aan een snellader met minder vermogen, dan krijgt jouw auto slechts het vermogen wat de lader kan leveren en laadt hij dus trager. Als voorbeeld: een Kia e-Niro 64 kW heeft een maximaal snellaadvermogen van 77 kW. Als jij jouw auto aansluit op een snellader met 50 kW vermogen, dan laad je dus minder snel dan je eigenlijk zou kunnen. In dat geval kun je beter kiezen voor een laadpaal met een hoger vermogen, zoals bv de 175 kW laders die steeds vaker voorkomen. De Volkswagen e-Golf heeft een maximaal snellaadvermogen van 40 kW. Deze kun je dus wel prima aansluiten op een 50 kW snellader om het maximale uit je laadvermogen van de auto te halen.
Zelfs al heb je uitgezocht hoeveel kW jouw auto kan snelladen en sta je aan een snellader die op papier dit laadvermogen kan leveren, dan nog kan het voorkomen dat je in de praktijk opeens minder snel laadt. Dit kan de volgende oorzaken hebben:
Met deze drie tips in het achterhoofd heb jij gegarandeerd een zorgeloze en comfortabele reis naar het buitenland. En heb je nog meer vragen? Stuur ons dan vooral een e-mail via elektrischladen@eneco.nl, dan helpen we je daar verder.
Met een laadpunt of een laadpas van Eneco eMobility laad je altijd op gegarandeerd groene stroom afkomstig van de zon en de wind. Hierdoor reduceer jij jouw CO2-uitstoot tot 70% in vergelijking tot benzine- of dieselauto’s.
Wij zijn een dochteronderneming van Eneco. Eneco is 100% aandeelhouder. Je hoeft echter geen klant te zijn van Eneco om bij ons een laadpunt aan te vragen. Wij lezen jouw laadpunt op afstand uit en hebben daarvoor geen contact met jouw stroomleverancier. Wil je meer weten? Klik dan hier.
De installatie begint in de meterkast. Vanaf daar gaat de kabel meestal zo snel mogelijk naar buiten. Daar bevestigen we het laadpunt aan de muur of op een paal, afhankelijk van de wensen en mogelijkheden van de berijder. Na de installatie test de installateur het laadpunt en legt aan de berijder uit hoe de auto wordt opgeladen.
