Elektrische auto laadt aan een laadpaal bij een woning

AC-laden voor thuis, werk en onderweg

AC-laden is de meest gebruikte manier om een elektrische auto op te laden. Het is vooral geschikt wanneer je auto langere tijd stilstaat, bijvoorbeeld thuis, op het werk of op een parkeerlocatie.

Wat is AC-laden?

Bij AC-laden komt wisselstroom vanuit het elektriciteitsnet bij de laadpaal. De auto zet deze stroom vervolgens om naar gelijkstroom om de batterij te laden. AC-laden gaat daardoor minder snel dan DC-laden, maar dat hoeft geen nadeel te zijn. Als je auto enkele uren stilstaat, heb je meestal alle tijd om voldoende energie bij te laden.

Onze AC-laadpalen met 1 laadpunt

Alfen Eve S-Line

Alfen Eve S-Line

Beste keuze als je thuis je auto wil opladen, maar verder geen extra opties nodig hebt.
Beschrijving
  • Laadsnelheid tot 11 kW
  • Start vanzelf met Plug & Charge
  • Gratis laadpas voor onderweg
  • Statusindicatie met kleuren-led
  • Load balancing standaard, ook bij een analoge meter
  • Geschikt voor binnen en buiten (IP55 / IK10)
  • Beschikbaar als wand- of paalmodel
  • Exclusief basisinstallatie
Begin je aanvraagAlfen Eve S-Line bekijken
Eneco Connectric®

Eneco Connectric®

Slimste keuze voor iedereen die een toekomstbestendige laadpaal zoekt voor thuis.
Beschrijving
  • Laadsnelheid tot 22 kW
  • Stroomkosten verrekenen met je werkgever
  • Inclusief laadpas
  • Keuze uit stopcontact of vaste kabel (6 meter)
  • Keuze uit wand- of paalmodel
  • Load balancing mogelijk, ook bij een analoge meter
  • Voorbereid op je auto als thuisbatterij
  • Exclusief basisinstallatie
Begin je aanvraagEneco Connectric® bekijken
Alfen Pro

Alfen Pro

Beste keuze voor leaserijders die thuis geladen stroom met hun werkgever willen verrekenen.
Beschrijving
  • Laadsnelheid tot 22 kW
  • Keuze uit stopcontact of vaste kabel (5 of 7,5 m)
  • 3,5-inch kleurenscherm
  • Start vanzelf met Plug & Charge
  • Load balancing standaard
  • Verrekenen per laadpas
  • Geschikt voor binnen en buiten (IP55 / IK10)
  • Beschikbaar als wand- of paalmodel
Begin je aanvraagAlfen Pro bekijken

AC-laadpalen met 2 laadpunten

Wallbox eM4 Twin laadpaal

Wallbox eM4 Twin

Laadt twee auto's tegelijk. Ook als dubbel paalmodel, met statische load balancing standaard.
Beschrijving
  • Twee auto's tegelijk, elk tot 22 kW
  • Twee vergrendelbare Type 2-stopcontacten
  • Beveiligde toegang met Plug & Charge
  • Voorbereid op je auto als thuisbatterij
  • Gemaakt voor buiten (IP55 / IK10)
  • Load balancing standaard
  • Beschikbaar als wand-, enkele of dubbele paal
Begin je aanvraagWallbox eM4 Twin bekijken
Eneco Connectric Twin op een paal met twee laadkabels

Eneco Connectric Twin ®

Houdt de aanleg simpel. Twee laders op 1 paal, met 1 voedingskabel.
Beschrijving
  • In Nederland gemaakt
  • Twee auto's tegelijk, elk tot 22 kW
  • Laag stroomverbruik in ruststand
  • Duurzaam materiaal, gemaakt om lang mee te gaan
  • MID-gecertificeerde meter
  • Load balancing standaard
  • Voorbereid op je auto als thuisbatterij
Begin je aanvraagEneco Connectric Twin ® bekijken
Alfen Eve Double Plus met twee laadkabels

Alfen Eve Double Plus

Werkt goed op locaties met bezoekers. Ook als wandmodel, met een kleurendisplay van 7 inch.
Beschrijving
  • Twee auto's tegelijk, elk tot 22 kW
  • 7-inch kleurenscherm met status per aansluiting
  • Twee Type 2-stopcontacten
  • MID-gecertificeerde meter per aansluiting
  • Load balancing standaard
  • Verrekenen per laadpas
  • Beschikbaar als wand- of paalmodel
Begin je aanvraagAlfen Eve Double Plus bekijken

Slim omgaan met beschikbare stroom

Meer laadpunten betekent niet automatisch dat je een zwaardere netaansluiting nodig hebt. Met load balancing verdelen we het beschikbare vermogen over de laadpunten. Als één auto minder vermogen nodig heeft of een andere auto klaar is met laden, kan de beschikbare capaciteit naar een ander voertuig gaan.

Zo kun je meerdere auto's laten laden zonder dat alle laadpunten tegelijkertijd op maximaal vermogen hoeven te draaien.

Wil je weten wat er mogelijk is met jouw huidige aansluiting?

Grafiek met het verdeelde laadvermogen over zes laadpunten