Je elektrische wagen als thuisbatterij

Van opslaan naar gebruik: hoe werkt het?

Normaal gesproken laad je je elektrische auto op met elektriciteit van het elektriciteitsnet, die wordt opgeslagen in je autobatterij. Maar wat als die elektriciteit ook de andere kant op zou kunnen gaan? Dat is precies wat bidirectioneel laden mogelijk maakt. In plaats van alleen elektriciteit te gebruiken, kan je auto straks ook elektriciteit terugleveren aan je huis. Zo wordt je auto niet alleen een vervoermiddel, maar ook een slimme thuisbatterij.

Stel: je auto heeft de hele dag thuis (gratis) geladen met elektriciteit van je zonnepanelen. Dan kan je met bidirectioneel laden 's avonds nog een was draaien en tv-kijken met elektriciteit direct uit je auto. Dat is goedkoop én duurzaam, want je hebt de elektriciteit zelf opgewekt.

Experiment

Een belangrijke stap in deze ontwikkeling is de combinatie van bidirectionele laadpalen en geschikte auto’s. Niet alle elektrische wagens zijn er al klaar voor, maar veel automerken experimenteren al volop met deze techniek. Daarnaast is het belangrijk dat je thuislader en energiesysteem slim inspelen op de vraag en het aanbod van elektriciteit in je woning. Wanneer gebruik je elektriciteit uit je auto en wanneer laad je bij tegen de voordeligste tarieven? Dat wordt straks grotendeels automatisch geregeld.

Waarom is dit zo interessant?

De voordelen van deze technologie zijn duidelijk. Elektrische wagens kunnen straks niet alleen op groene elektriciteit rijden, maar die ook opslaan, zodat jij ze kan gebruiken wanneer het jou uitkomt. Dat betekent dat je overdag elektriciteit kan opwekken met je zonnepanelen en die elektriciteit ‘s avonds kan gebruiken zonder dat je afhankelijk bent van het elektriciteitsnet. Geen zon? Geen probleem: je hebt je eigen buffer altijd bij de hand.

Financieel voordeel

Ook financieel kan het interessant worden. In de toekomst kan slim omgaan met je laadmomenten ervoor zorgen dat je energierekening daalt. Door op te laden wanneer elektriciteit goedkoop is en je autobatterij als buffer te gebruiken, vermijd je piektarieven. In sommige landen wordt zelfs al geëxperimenteerd met auto’s die elektriciteit terugleveren aan het elektriciteitsnet op momenten dat de vraag hoog is – en dat kan je geld opleveren.

Noodvoorziening bij storingen

Daarnaast biedt het een mooie oplossing voor elektriciteitsstoringen. Op momenten dat de elektriciteit uitvalt, kan jouw auto fungeren als een tijdelijke noodvoorziening. Met een volle batterij kan je je verlichting, koelkast en andere essentiële apparaten draaiende houden, zonder afhankelijk te zijn van het elektriciteitsnet.

Maar… we zijn er nog niet helemaal

Klinkt fantastisch? Dat is het ook, maar er zijn nog wat hobbels op de weg. De meeste auto’s en laadpalen zijn nog niet geschikt voor bidirectioneel laden en ook de regelgeving is er nog niet volledig op ingericht. Het terugleveren van elektriciteit aan je huis of het elektriciteitsnet brengt technische en administratieve uitdagingen met zich mee. Denk aan netbeheer, energiecontracten en de impact op de levensduur van je batterij.

De technologie is volop in ontwikkeling, maar het zal nog wel een paar jaar duren voordat bidirectioneel laden op grote schaal beschikbaar én betaalbaar is. Toch is de verwachting dat deze technologie in de komende jaren steeds toegankelijker wordt, net zoals dat met zonnepanelen en warmtepompen is gebeurd.

Wat betekent dit voor jou?

Op dit moment hoef je nog niet direct een bidirectionele laadpaal te bestellen, maar het is wél slim om op de hoogte te zijn van de ontwikkelingen. Heb je plannen om een elektrische auto aan te schaffen? Dan is het de moeite waard om te kijken naar modellen die klaar zijn voor deze technologie. Op termijn kan dit je helpen om duurzamer en voordeliger met energie om te gaan. En laten we eerlijk zijn: het idee dat je auto straks niet alleen een vervoermiddel is, maar ook een elektriciteitsbron voor je huis, maakt elektrisch rijden nóg een stukje slimmer.

De energie van morgen

We staan aan het begin van een nieuwe fase in de energietransitie. Net zoals zonnepanelen eerst zeldzaam waren en nu op bijna elk dak liggen, zal bidirectioneel laden de komende jaren steeds gewoner worden. Eén ding is zeker: de slimste thuisbatterij van de toekomst heeft vier wielen!