Alle bedrijfswagens in België elektrische van 2026?

Gerry van Aken, Head of Sales & Partnerships BeLux, praat ons bij over de ontwikkelingen in de Belgische markt en de verwachting voor de e-mobility.

Welke veranderingen zie jij op dit moment in de politiek?

“De Vivaldi-coalitie wil dat alle nieuw ingeschreven bedrijfswagens vanaf 2026 een elektrische aandrijving hebben. Over vijf jaar zouden dus alle auto’s op naam van een bedrijf een puur elektrische aandrijving moeten hebben.”

Dat is een forse ambitie. Is dat haalbaar denk je?

Dankzij de vele nieuwe elektrische modellen die de komende jaren op de markt zullen komen, zou dat haalbaar moeten zijn. De vergroening van het wagenpark is één van de maatregelen van de Vivaldi-partijen om de klimaatdoelstellingen te halen.

Wanneer gaat deze maatregel in? Geldt het dan voor iedereen?

De maatregel gaat in 2026 in en het gaat enkel over nieuwe wagens ingeschreven op een bedrijf. Voor lopende contracten verandert niets. Bedrijfswagens met verbrandingsmotoren – zelfs (plug-in) hybrides – zullen niet verboden worden, maar ze zullen niet meer op een fiscaal gunstregime kunnen rekenen.

Wat betekent dit voor het aantal elektrische wagens op het Belgische wegennet?

Bedrijfswagens staan in voor zowat de helft van de jaarlijkse inschrijvingen van nieuwe wagens. Concreet betekent dit een potentiële toename van zowat 275 000 elektrische wagens op het Belgische wegennet in 2026.

Dat is een fors aantal. En hoe zorgt Eneco eMobility dat elektrisch rijden zo groen mogelijk blijft?

Elektrische wagens stoten minder CO2 uit over hun ganse levensloop. Belangrijk hierbij is het opladen met groene elektriciteit. Hier dragen wij alvast ons steentje bij: Eneco eMobility levert enkel groene stroom op basis van Europese zon en wind. Maar ongeacht uw energieleverancier vergroenen wij elke kWh die op onze oplaadpunten wordt opgeladen.

En wat is dé grote uitdaging van de plannen van het kabinet? En hoe gaan wij daar mee om?

Hoe meer EV, hoe beter om de energietransitie te vergemakkelijken. Dé uitdaging bestaat erin om de balans van vraag en aanbod op het elektriciteitsnetwerk in evenwicht te houden. Hoe meer energie uit zon en wind, hoe moeilijker het wordt om het evenwicht te bewaren. Hierin de speelt de EV met zijn batterij als opslagmiddel een belangrijke rol voor de toekomst.

Daarom is het onze rol om onder andere uw bedrijf en uw bestuurders van een bedrijfswagen te faciliteren in de keuze en de installatie van oplaadinfrastructuur. Samen bouwen we aan de energietransitie.

Ons team breidt jaarlijks uit en samen met onze partners zullen wij er staan om de forse groei van de markt op te vangen.


Gerry van Aken
Meer lezen over elektrisch laden?

Anderen vinden
dit ook
interessant

Een greep uit onze partners

Veelgestelde vragen over elektrisch laden

Met een laadpunt of een laadpas van Eneco eMobility laadt u altijd op gegarandeerd groene stroom afkomstig van de zon en de wind. Hierdoor reduceert u uw CO2-uitstoot tot 70% in vergelijking tot benzine- of dieselauto’s.

Wij zijn een dochteronderneming van Eneco. Eneco is 100% aandeelhouder. U hoeft echter geen klant te zijn van Eneco om bij ons een laadpunt aan te vragen. Wij lezen uw laadpunt op afstand uit en hebben daarvoor geen contact met uw stroomleverancier.

De installatie begint in de meterkast. Vanaf daar gaat de kabel meestal zo snel mogelijk naar buiten. Daar bevestigen we het laadpunt aan de muur of op een paal, afhankelijk van de wensen en mogelijkheden van de berijder. Na de installatie test de installateur het laadpunt en legt aan de berijder uit hoe de auto wordt opgeladen.