Snelladen

Ellen Vandervorst van Electro-Test: ‘Kopje koffie halen en de batterij is vol’

Duurzaam ondernemen heeft hoge prioriteit voor de Belgische keuringsorganisatie Electro-Test. Daar hoort een ‘groen’ wagenpark bij dat bestaat uit elektrische en hybride auto’s die de medewerkers op kantoor en thuis kunnen opladen met groene stroom. Electro-Test schakelde Eneco eMobility in voor ondersteuning bij de aanleg van de benodigde infrastructuur. Ellen Vandervorst, algemeen directeur Electro-Test: ‘Eneco is de groenste operator, heeft de kennis en ervaring, en de dienstverlening is goed.’

‘Milieu en energie zijn belangrijke factoren binnen onze bedrijfsactiviteiten, dus moeten we daarin ook het goede voorbeeld geven’, zo verklaart Ellen Vandervorst de vergroening van het wagenpark van Electro-Test. Vandervorst is algemeen directeur van Electro-Test dat over heel België wettelijk verplichte controles uitvoert. Daarbij gaat het onder meer om keuringen van elektrische installaties, gas- en brandertoestellen, hijs- en hefwerktuigen en milieutoepassingen. Daarnaast verzorgt het familiebedrijf, dat 30 jaar geleden werd opgericht door de vader van Vandervorst, opleidingen aan technische specialisten.

Super snel laden

‘De beslissing het wagenpark te vergroenen, namen we ongeveer gelijktijdig met het besluit om een nieuw hoofdkantoor te laten bouwen’, vertelt Vandervorst. Electro-Test besloot daarom de zaken grondig aan te pakken en te investeren in een elektrische infrastructuur en de plaatsing van gewone en snelle laadpalen. ‘We hebben een hoogspanningscabine geplaatst en onze bekabeling toekomstbestendig aangelegd. Onze twee snelle laadpalen (DC-laadpunten oftewel direct current) hebben daardoor een vermogen van 50 kW. In drie kwartier laden we daarmee een batterij 80 procent op. Op termijn kunnen we naar 150 kW zonder de installaties aan te passen. Dan duurt het laden van een auto nog maar 20 minuten. Dat betekent in de praktijk: kopje koffie halen en de batterij is vol.’

Groene operator met ervaring

Electro-Test vroeg Eneco eMobility om ondersteuning op het gebied van laadpunten. Vandervorst: ‘We kozen Eneco, omdat het de groenste operator is en al hun laadpalen werken op 100 procent groene stroom van zon en wind. Dat is belangrijk voor ons. Bovendien loopt Nederland als het gaat om elektrisch rijden toch een stuk voor op België en heeft Eneco eMobility de expertise en ervaring. Bovendien is de dienstverlening goed.’

Eneco eMobility ondersteunde Electro-Test ook bij de installatie, maar: ‘De aansluitingen legden we zelf aan: onze expertises zijn aanvullend.’

Thuis laden

Momenteel bestaat het wagenpark van Electro-Test uit hybride en elektrische auto’s. De ambitie is dat alle medewerkers van Electro-Test in de nabije toekomst volledig elektrisch rijden. Vandervorst: ‘Voor een hybride voertuig voldoet een speciale laadkabel die je aansluit op een gewoon stopcontact en daarom voorzien we al onze medewerkers thuis van een oplaadpunt. Op langere termijn ben je overigens goedkoper uit met een laadpaal.’

Van voorloper tot adviseur

In België is Electro-Test met zijn groene wagenpark een voorloper. Vandervorst: ‘Andere kmo’ers vragen ons regelmatig om advies: van elektriciteit tot fiscaliteit. Is onze installatie zwaar genoeg? Wat is jullie beleid? En we krijgen ook aanvragen van andere bedrijven om hun wagens bij ons te kunnen laden. Zo wil een verhuisfirma gebruik maken van onze gewone laadpalen (AC laadpalen oftewel, alternate current/wisselstroom) om hun voertuigen ’s nachts op te laden.’

Elektrisch geschoold

Vandervorst is trots op Electro-Test’s groene wagenpark en op het efficiënte laadgedrag van de medewerkers. ‘Ons personeel is elektrisch geschoold. Medewerkers laden hun auto in principe altijd op het bedrijf op. Lukt dat niet, dan doen ze dit thuis en alleen als dat ook niet mogelijk is, laden ze onderweg. Werknemers maken er in dat geval een sport van om bijvoorbeeld ergens te gaan eten waar ze de auto gelijktijdig goedkoop kunnen opladen.’